09:2612.09.12

Минпромторг подготовил проект госпрограммы развития российского судостроения, в которой прописаны затраты и на освоение шельфа

Минпромторг подготовил проект госпрограммы развития российского судостроения, в которой прописаны затраты и на освоение шельфа

Общий объём её финансирования составляет около 1,3 трлн рублей. В первую очередь программа ориентирована на развитие оборонных предприятий, а в гражданском судостроении акцент сделан на шельфовые проекты и строительство судов ледового класса. Таким образом, основным бенефициаром программы станет государственная ОСК.
Сроки реализации программы охватывают период до 2030 года. Она предусматривает также выполнение подпрограмм, посвященных развитию мощностей гражданского судостроения, кадрового потенциала, научных центров и т. д. Замглавы Минпромторга Алексей Рахманов подтвердил, что основной объем средств на техперевооружение будет направлен оборонным предприятиям. 
Большая часть денег (940 млрд рублей) пойдёт на «сохранение, укрепление и развитие научного, проектно-конструкторского и производственного потенциала отрасли», 319 млрд рублей - на «создание опережающего научно-технического задела и технологий, необходимых для создания перспективной морской техники». Еще 45 млрд рублей потребуется для «достижения в судостроении уровня передовых стран по качеству продукции, технологичности производства и производительности труда».  В подготовку кадров необходимо вложить 700 млн руб. В рамках ФЦП общий объём финансирования гражданского судостроения составит до 2016 года около 136 млрд рублей, из которых 90 млрд рублей придётся на бюджетные деньги. 
На втором этапе (2017-2025 годы) в Минпромторге рассчитывают завершить подпрограммы, «связанные с развитием производственных мощностей гражданского судостроения» и «развертыванием капитального строительства». Гражданская ФЦП потребует более 255 млрд рублей, из которых 170 млрд рублей должны составить бюджетные деньги. Около половины бюджетных средств пойдёт на «разработку новых технологий». Окончательные объемы финансирования будут уточняться в 2014-2016 годах. 
На третьем этапе госпрограммы (2026-2030 годы) будут «решены задачи и достигнуты конечные индикаторы». Объёмы финансирования третьего этапа не раскрываются, но объемы выпуска гражданской продукции российского судостроения в денежном выражении по отношению к 2011 году должны увеличиться в 3,2 раза, а доля обновленных и новых основных производственных фондов составит «более половины». 
Масштабных затрат потребуют и подпрограммы - например, «Развитие научных центров в судостроении» (2015-2030 годы) потребует из бюджета 163,5 млрд рублей. Из них 34,3 млрд рублей пойдут на создание некоего национального судостроительного центра. На «Обеспечение эффективности производства и инвестиционной привлекательности отечественного судостроения» бюджет должен потратить еще 41 млрд рублей. На «Развитие производственных мощностей гражданского судостроения» планируется направить 352,3 млрд рублей. В рамках подпрограммы в Минпромторге рассчитывают создать судостроительные кластеры на Дальнем Востоке, Северо-Западе и юге России. 
При этом Минпромторг надеется достигнуть рентабельности вложения бюджетных средств в рамках госпрограммы на уровне 1,59 рублей на 1 рубль инвестиций. В презентации говорится, что дополнительная выручка от инвестиций составит более 25%, или 350 млрд рублей, при этом будет создано 20 тысяч новых рабочих мест. Окупиться инвестиции должны через десять лет. 
Основной упор в гражданской части госпрограммы сделан на крупные арктические и шельфовые проекты. В качестве её целей в презентации отмечаются «обеспечение эффективной эксплуатации Севморпути» и «эффективное и освоение морских месторождений углеводородов в Арктике». Потребность России в ледоколах до 2020 года оценивается в 26 штук (включая один атомный мощностью 110 МВт и пять мощностью 60 МВт), в танкерах - до 230 штук, в газовозах - около 40 штук. Общая потребность в технике для освоения шельфа составляет около 130 единиц, из которых 30 штук составят платформы и 90 - суда обеспечения. В целом потребность России в гражданской морской технике оценивается Минпромторгом в 1,4 тыс. судов. 
»Акцент на выпуск судов ледового класса и шельфовой техники логичен из-за внутреннего спроса и экспортного потенциала - в других сегментах, например таких, как баржи, выдержать конкуренцию с южнокорейскими и китайскими производителями будет сложно», - отмечает первый зампред комитета по промышленности Госдумы Владимир Гутенев, участвовавший в обсуждении программы. В то же время далеко не все шельфовые проекты, на которые рассчитывали судостроители, реализуются - так, освоение Штокмановского месторождения в Баренцевом море отложено на неопределенный срок. 
«Объединенная судостроительная корпорация» направила в Минпромторг письмо с рядом изменений в программу - например, увеличить отчисления на развитие судостроительных мощностей на Дальнем Востоке с 65,4 млрд рублей до 69,4 млрд рубленй. Кроме того, в ОСК подчеркивают, что 49 млрд рублей, которые заложены на развитие производственных мощностей гражданского судостроения в Северо-Западном регионе, в том числе на реконструкцию завода «Янтарь» и «Средне-Невский СЗ», в заявке ОСК были обоснованы как деньги на «создание нового судостроительного комплекса на острове Котлин». Также в письме предлагается учесть в госпрограмме «Программу инновационного развития» ОСК до 2020 года и профинансировать часть ее мероприятий из бюджетных денег. 
Алексей Рахманов сообщает, что госпрограмма сейчас рассматривается Минэкономики и Минфином, сообщает www.kommersant.ru.

Поделиться:

НОВОСТИ МУРМАНСКА И
МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ

11:11Зрителей театра кукол Мурманска научат уникальному устному счету

10:31Шесть команд сыграют сегодня в «КВН в погонах» в Мурманске

09:22Фотографии животных на войне в частях Карельского фронта выставят в музее Мурманска

17:40В Мурманске стартует конкурс авторской песни «Маленький фонарщик»

16:34Мурманская филармония приглашает на концерт «От Баха к современности»

14:0110-летний мальчик госпитализирован после прыжка с крыши в Апатитах

13:36В Мурманске девушка угрожала зарезать 49-летнюю соседку

13:07В Мурманской области вертолёт с пассажирами столкнулся с деревом

12:18Режим работы Почты России в Мурманской области в праздничные дни

11:00В Североморске состоится дефиле военного оркестра Северного флота

10:23В 14 часов в центре Мурманска начнется празднование Дня защитника Отечества

10:00АНДРЕЙ ПРИВАЛИХИН. О ПОЛЬЗЕ И ВРЕДЕ ПЕРЕИМЕНОВАНИЙ И ПЕРЕНОСОВ

21:25Ксения Собчак в рамках визита в Мурманск посетит эфир "Большого Радио"

20:23В Коашве автобус вылетел с дороги, пострадала женщина

19:31У мурманских пожарных прошли тренировочные учения

18:15В Полярном водитель иномарки сбил 40-летнего мужчину

17:17Под Североморском перевернулась автоледи на иномарке

16:28«КолАтомЭнергоСбыт» поздравляет с Днем защитника Отечества и информирует о режиме работы

16:11Северяне по бесплатным путёвкам отправятся в пансионат под Геленджиком

16:00Невнимательной автоледи грозит штраф за игнорирование «скорой» в Кандалакше [видео]

15:40В ГИБДД назвали основные причины ДТП в Мурманской области

15:30Житель Кандалакши лишился денег при попытке продать автомобиль

15:14Почётные жители Мурманска обсудили дизайн-проекты благоустройства

15:00На дорогах Заполярья с начала года пострадали более 20 детей

Все новости