Дизель-электрическая подводная лодка «Калуга» вернулась после ремонта на Северный флот, став первой за последние 20 лет неатомной субмариной, отремонтированной на предприятии «Звёздочка» для ВМФ России, сообщает представитель ЗВО по Северному флоту Вадим Серга.
«Проведенные заводом работы позволят эксплуатировать эту подлодку в течение следующих 10 лет», - говорится в сообщении.
В понедельник экипаж подводной лодки «Калуга», совершившей переход Белым и Баренцевым морями после ремонта и модернизации на оборонной судоверфи «Центр судоремонта «Звёздочка», приступил к подготовке к сдаче курсовых задач в пункте постоянной дислокации в Екатерининской гавани Кольского залива.
Заводские ходовые испытания и переход к месту постоянного базирования «Калуги» проходили под управлением экипажа подводной лодки «Ярославль», именно этому экипажу и предстоит осуществить в ближайшее время ряд выходов на подлодке «Калуга» в полигоны в Баренцевом море. В соединении дизельных подводных лодок Кольской флотилии также сформирован экипаж «Калуги», который примет корабль по завершении курса подготовки в учебном центре ВМФ в Обнинске.
В ходе ремонта и модернизации «Калуга» получила обновленные боевую информационную систему, гидроакустический комплекс, пульты маневрирования, автономную систему пожарной сигнализации, опреснительную установку и многое другое. «Ожидается, что в 2015 году Северный флот получит еще одну модернизированную дизель-электрическую подводную лодку «Владикавказ», - сообщает Серга.
Дизель-электрическая подводная лодка «Калуга» проекта 877 «Палтус», по классификации НАТО - «Kilo», была построена по проекту ЦКБ МТ «Рубин» и введена в состав ВМФ в 1989 году. Водоизмещение субмарины превышает 3 тысячи тонн. В подводном положении лодка способна развивать скорость до 17 узлов. Длина корпуса 72,6 метра, ширина - 9,9 метра. На вооружении лодки имеется шесть 533-миллиметровых торпедных аппаратов. Экипаж подлодки - 57 человек.
Соответствует редакционной политике
