Реконструкция трассы «Апатиты — Кировск» ушла в будущее. Сроки не называются, виновные ищутся. А северяне из двух городов, жизни которых переплетены, бьют тревогу. Дорога осталась не только без реконструкции, но и без ремонта.
Латать дыры и восстанавливать разрушенные столбики безопасности в летний сезон не стали — ждали старта анонсированной реконструкции, а с наступлением осенней темноты оказалось, что это существенная проблема.
— Прошу реакции и содействия! По дороге в тёмное время суток ехать невозможно, одни ямы, на дороге валяются болты от столиков и сами столбики. Вы все ждёте, пока встречка в автобус с пассажирами прилетит? Дайте распоряжение навести порядок, залатать хотя бы ямы. Понятно, что дорога новая будет нескоро — её уже никто и не ждёт. Каждый день аварии и пробитые колеса… Доколе? — написал в чате главы региона Андрея Чибиса местный житель Дмитрий Бородин.
С ним согласны многие северяне. Возмущены водители и пассажиры автобусов. Говорят, что ехать просто страшно.
— Дорога в ужасном состоянии! Огромные дыры! Разметки не видно! Столбики полное г…но! — откровенно написала в комментариях под постом об очередном ДТП северянка Инна Погужельская.
— А все потому, что эту трассу уже и дорогой не назовешь, разметки нет, столбики все грязные, те, что уцелели. Освещения нет, а встречка слепит так, что ничего не видно, лампочки ставят на машины такие яркие, что слепнешь на время… Зато камеры навтыкали… Администрация — молодцы! — посетовала северянка с ником Яна Вячеславовна.
В комментариях даже нашли самую большую дыру на дороге. Она находится возле отворотки на АНОФ-2.
— У меня супруг вёз людей, темно. Фары, не видно было дороги. Там не одна. Поэтому он влетел на деньги. Два колеса. Слава богу, люди живы. Вызвали полицию. Написали в Мурманскавтодор. Далее будем добиваться. Это ведь жизнь людей, — рассказала апатитчанка Алла Александрова.
— Ездим каждый день на работу. Ямы глубокие пробивают подвеску. Колея очень глубокая, зимой много кого унесет в кювет, освещения 0, видимости нет, — пожаловался Алексей Чупа.
При этом дорогой между городами регулярно пользуются не только те, кто живут и работают в соседних городах, но и пациенты стационара, отделения которого находятся в разных городах.
— Сколько уже людей погубили и искалечили… Каждый раз едешь и ужасаешься. А ездить приходится в больницу, — напомнила Анна Устинова.
В министерстве транспорта Мурманской области сообщили, что все жалобы переданы в диспетчерскую службу Мурманскавтодора для дальнейшей работы.
— Для проведения реконструкции необходимо повторное прохождение проектно-изыскательских работ и проверка корректности определения сметной стоимости. В настоящее время на объекте реконструкции технологический перерыв. На этот период указанный участок передан на содержание подрядной организации «Технострой», которая будет выполнять весь комплекс работ по зимнему содержанию, предусмотренный контрактом. На ближайшее время запланированы работы по ямочному ремонту и обустройству обочин. Однако, устройство дорожной разметки невозможно по погодным условиям, — сообщили в ведомстве.
Там же водителям посоветовали… почитать правила дорожного движения.
— В соответствии с ПДД в случае, если отсутствует разметка, полосы для движения определяются самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. Кроме того, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, — назидательно посоветовали автолюбителям.
Для решения вопросов с ямами жителям Апатитов и Кировска посоветовали самостоятельно обращаться в диспетчерскую службу Мурманскавтодора круглосуточно по телефону (8152) 214-070. Для удобства можно отправить текстовое сообщение на номер +7(921)178-61-27 (WhatsApp, не для звонков).
— Жалобы пользователей, поступающие в диспетчерскую службу, находятся на контроле отдела технического надзора. Все обращения заносятся в электронный журнал, который является единым между подрядной организацией и Мурманскавтодором. Подрядчик в свою очередь отчитывается в этом же журнале о проведенных работах, — пояснили в Минтрансе.
С ПДД и жалобами в «Мурманскавтодор» северяне должны дожить до начала реконструкции трассы. Пока этот квэст снова находится на стадии «проектирование».
Фото: Народное ТВ
