Как в СССР заводили зимой машины
Автомобилисты в СССР были находчивыми людьми и знали, как заводить машину в морозы. Техника была не такой совершенной, как сегодня, а люди чаще проявляли смекалку.
В те времена водители умели сами заряжать аккумулятор, смазывать солидолом клеммы, регулировать карбюратор, очищать свечи от нагара и др. Сервисных центров было мало, поэтому автовладельцы хорошо разбирались в технике.
Зимой многие снимали с машин аккумуляторы и заносили их на ночь в дом. Утром ставили на место, машина легко заводилась.
Если двигатель не срабатывал, то водители снимали свечи зажигания, грели их дома. Потом обратно ставили в машину, пока не остыли на морозе.
Также некоторые водители вечером зимой наливали в картер полстакана бензина, потом на 1 минуту запускали мотор. Масло становилось жиже, поэтому утром машина запускалась быстрее. С современными машинами такой трюк проделывать нельзя.
Также в систему охлаждения грузовиков в СССР часто наливали горячую воду утром. Зимой машина легче заводилась. Вечером воду сливали, чтобы не превратилась в лёд на морозе.
Ранее мы рассказывали про ошибки водителей зимой.
Соответствует редакционной политике
Фото: PxHere
