В большинстве стран Евросоюза в прошлом году продажи велосипедов превысили продажи автомобилей, что, по мнению экспертов, связано с экономическим кризисом, передают информагентства.
При этом двухколесный вид передвижения стал популярным не только в "велосипедных" столицах Европы, какими считаются Амстердам и Копенгаген.
В Италии, к примеру, впервые за 50 с лишним лет было продано 1,6 млн. велосипедов против 1,4 млн. автомобилей. В итальянском Милане с недавнего времени действует система общественного велопроката наподобие того, как это происходит в Париже и Лондоне.
Власти Мадрида в свою очередь планируют создать так называемое зеленое кольцо - специальную зону велосипедных маршрутов общей протяженностью 10 км.
По итогам 2012 года продажи автомобилей превысили продажи велосипедов только в Бельгии и Люксембурге.
Лондонские власти утверждают, что за последнее десятилетие количество велосипедных поездок выросло на 66% до 500 тыс. в день. Тем не менее аварии на дорогах, в которых гибнут велосипедисты, заставляют задуматься, насколько безопасен такой вид транспорта.
