О подвиге седовцев, которые в конце января 1940 года вернулись в Мурманск, проведя в Арктике 812 суток и три зимовки, напомнил в своем Telegram-канале председатель Совета депутатов города Мурманска Игорь Морарь.
На помощь «Георгию Седову» и его экипажу 13 января 1940 года пришел самый современный на тот момент ледокол страны — «Иосиф Сталин». Экипажу приходилось взрывать лед динамитом, чтобы проложить путь впереди идущему судну.
Во льдах «Седов» вместе с тремя другими пароходами — «Садко» и «Малыгин» — зажало в октябре 1937 года. В августе 1938 года ледоколу «Ермак», пришедшему на помощь полярникам, удалось высвободить суда, находившиеся рядом с «Георгием Седовым», но не сам «Седов». У судна к тому моменту были повреждены рулевой механизм льдами, и пароход не мог двигаться самостоятельно.
Большую часть экипажа «Седова» эвакуировали самолетами, но 15 человек продолжали исследования.
Тогда же капитаном судна стал Константин Бадигин, который оставался на борту теплохода вплоть до возвращения в Мурманск 25 января 1940 года. О своей вынужденной вахте во льдах он впоследствии написал книгу «На корабле «Георгий Седов» через Ледовитый океан: записки капитана».
Вот что писал режиссёр-документалист Роман Кармен о встрече ледокола в Мурманске: — «Из мрака ночи показался обледеневший, с истерзанными бортами, украшенный разноцветными сигнальными флагами, гордый корабль, преодолевший неимоверные трудности ледового дрейфа. Вся команда… в меховых одеждах — стояла на носу. Все они — в объективе наших камер, обросшие бородами, поднявшие руки, весёлые, кричащие».
Ранее мы рассказывали о покорении атомным ледоколом «Арктика» Северного полюса.
Сейчас также читают: Мурманскавтодор: установка снегозащитных барьеров по дороге в Териберку — малоэффективна и экономически невыгодна
Фото: polarpost.ru
Соответствует редакционной политике
