Подходим к процессу во всеоружии
Для качественного очищения машины на мойке нужно знать несколько правил. Казалось бы, все очень просто: просто направляй шланг и поливай автомобиль, но, как и в каждом деле, здесь есть свои хитрости, о которых рассказали эксперты блога «Автовод со стажем».
Режимы
Для начала рассмотрим основные режимы мойки: «Пена» и «Ополаскивание». Ради пеногенератора и стоит пользоваться услугами мойки, поскольку в гаражных условиях такого добиться не выйдет.
Именно благодаря пене грязь начинает отступать. В некоторых случаях персонал мойки советует начать с режима «Обратный осмос».
Это имеет смысл, когда с деминерализованной водой, которая не подвергалась отстаиванию. В таких случаях можно удалить загрязнения с крыльев, порогов и нижних частей дверей. В остальном — не очень опционально.
Режим «Воск» провозглашает, что восковое покрытие на краске никак не пострадает, но на самом деле это всего лишь маркетинг. Увы, но восковая плёнка сходит самостоятельно в течение буквально трёх недель. Щадящий режим поможет это отсрочить, но на короткий период.
Самым идеальным способом мытья считается обыкновенная горячая вода с минимальным добавлением шампуня. Сильное давление не нужно, а наиболее проблемные участки желательно очистить вручную.
Мойка зимой
Поскольку сейчас зима, важно знать основные нюансы мытья в холодное время года. Auto советует выбирать сервисы с отапливаемыми боксами.
Перед началом процедуры немного подождите, чтобы машина прогрелась. Особое внимание уделяйте колёсным аркам и днищу автомобиля, ведь там скапливаются реагенты и дорожная соль.
Ранее мы писали об ошибках водителей, которые сокращают срок службы мотора зимой.
Соответствует редакционной политике
Фото: Freepik
