Не все жители Мурманской области знают, но на набережной в Североморске в качестве музея установлена настоящая подводная лодка К-21. На ней в Великую Отечественную войну ходил командиром Герой Советского Союза Николай Лунин.
Дизель-электрический крейсер прошел всю войну и был списан только в 50-х годах, а в 80-х лодку на заводе в Полярном переделали в музей и установили во Флотской столице. Сегодня у К-21 юбилей — 85 лет.
«Крейсерские подводные лодки, вот именно 14-я серия, которая сейчас представлена у нас в виде музея, считаются одними из самых больших лодок во время Второй мировой войны. Михаил Алексеевич Рудницкий — главный конструктор данного проекта лодки — во время проектирования учел многие моменты. Впервые, наверное, впервые в истории подводных сил, он создал не просто мощную подводную лодку с отличным на тот момент вооружением, но ещё и позаботился о комфорте экипажа», — отмечает заведующий филиалом Военно-морского музея Северного флота «Краснознамённая подводная лодка «К-21» Юрий Волощенко.
К-21 можно считать «роллс-ройсом» среди субмарин того времени, и вот почему:
«Вы знаете, насколько научно-технический прогресс подошел к середине и концу 30-х годов, тогда всё новое старались поставить на крейсерские подводные лодки. Здесь впервые были установлены опреснители, а также душевые кабины. Вот это всё было, конечно же, впервые», — рассказывает Волощенко.
Был, конечно, и туалет — гальюн на морской манер, вполне себе в современном духе. Что касается вооружения, то оно наводило ужас на врага, в послужном списке крейсера — 17 успешных атак.
«В плане вооружения, да, эти подводные лодки имели 10 торпедных аппаратов и 20 торпед. Плюс, она была полноценным минным заградителем: 20 мин в минно-балластной цистерне в центральном отсеке, в трюмной части. Плюс мощная артиллерия. Там было два 45-миллиметровых полуавтомата и два 100-миллиметровых орудия, 24 БПЛ и полторы тысячи снарядов. Это очень мощное вооружение, а также скоростные качества были на ступени выше, чем у других проектов, включая западные. Она имела надводную скорость 22,5 узла. — Это очень близко к эсминцу», — подчеркнул заведующий филиалом музея.
И, конечно, с К-21 связана история о торпедировании флагмана Кригсмарине, линкора «Тирпиц», который для устрашения советского флота стоял в Норвегии.
«Я понимаю, что каждый защитник Отечества шел на крайности тогда, в том числе экипаж нашей лодки. Ведь смотрите, что происходило в тот период времени. К-21 вышла на встречу конвою 17-му. И, проходя остров Ингёйя, она как раз и встретилась с фашистской эскадрой.
11 боевых кораблей, казалось бы, одна лодка, но, невзирая на такую армаду, Николай Лунин и экипаж приняли решение идти в торпедную атаку. И здесь, в зависимости от обстоятельств, она могла бы состояться более успешно. Лунин отправил шифровку в штаб Северного флота, в которой было два доклада. Первый — что К-21 выполнила торпедную атаку, а второй оказался судьбоносным. Он отправил координаты немецкой эскадры. Немцы эту шифровку перехватили, то есть, когда адмиралу Отто Шнивинду, командиру этой эскадры, уже на стол положили дешифровку, он понял, что создан демаскирующий признак, который демаскировал и линкор «Тирпиц»», — поясняет Волощенко.
А Гитлер очень берег свой последний на тот момент линкор, который выходил в море только с его личного разрешения.
«И вот, чтобы ничего не произошло с линкором, адмирал Шнивинд вместо того, чтобы отойти и уничтожить остатки конвоя, развернул эскадру и ушел в Норвегию, к месту дислокации. Вот это и есть самая большая заслуга нашей лодки, экипажа и его командира, Героя Советского Союза. Николай Александрович Лунин своими действиями спас остатки конвоя PQ-17», — подводит итог Юрий Волощенко и добавляет:
«Знаете, вот именно здесь рождается военно-патриотическое воспитание. Нет лучшего счастья, чем когда после экскурсии кто-то из мальчиков, обращаясь к маме, говорит: — «мама, я буду подводником». Мама тут же падает в обморок, но сам факт — я свою задачу выполнил», — не без гордости в день 85-летия К-21 отмечает ее хранитель.
Сейчас также читают: Так могут или нет получить компенсации пострадавшие от блэкаута жители Мурманска и Североморска? — Ответ: да, но есть нюансы
Фото: Пресс-служба Северного флота
Соответствует редакционной политике
