В СССР время от времени выпускали настоящих монстров дорог и бездорожья. Так произошло с этим грузовиком, который в народе прозвали людоедом.
История создания КрАЗа
История КрАЗа началась в 1957 году. Конструкторы Кременчугского автозавода разработали 3-осный полноприводный грузовик.
Но на то, чтобы машина отправилась в серию, потребовалось ещё 10 лет. И грузовик поражал своими габаритами. Машина весила 11 тонн. Он был способен буксировать 7,5 тонны груза по самому сложному бездорожью — топям, раскисшему грунту, снежным заносам.
Почему его назвали Людоедом
У грузовика была система регулировки давления в шинах прямо из кабины. Прозвище «Людоед» машина получила за то, что управлять ею оказалось настоящим испытанием.
Чтобы выжать педаль сцепления, водителю приходилось наваливаться всем весом. Руль без гидроусилителя на бездорожье крутили с помощью специальной вилки. Понятно, что рулить такой махиной мог только тот, кто обладал очень сильными руками.
А ещё в процессе езды по пересечённой местности водителя трясло и бросало по кабине, так что к концу смены тело покрывалось синяками.
Зимой приходилось водить в тулупе, так как печка работала отвратительно. Но, несмотря на все эти сложности, этот грузовик стал легендой советского автопрома.
Фото: drive2.ru
Соответствует редакционной политике
