На судостроительном заводе «Волга» по заказу Росатома завершается строительство гидрографического лоцмейстерского судна класса Arc7 «Павел Михаленко». Портом приписки головного судна нового проекта станет Мурманск.
На заводе рассказали о некоторых особенностях гидрографа и сообщили о долгом пути до Арктики, который ему предстоит одолеть из Нижнего.
Директор завода Евгений Семенов рассказал, что судно спроектировано как автономный комплекс. Особенностью движения является минимизация подводных шумов, чтобы не было помех для изучения рельефа. Вся механика на судне интегрирована в единую систему управления.
Специализированное оборудование будет устанавливать сам Росатом, поэтому на заводе даже пока не знают всех нюансов. Известно, что на судне достаточно кают, в том числе одноместных, для 15 членов экипажа и 35 пассажиров-ученых.
До Мурманска судно будет преодолевать часть пути на понтонах. Чтобы пройти мосты, с него снимут мачту, антенны, радары, сигнальные шары и другое оборудование, разместив его на палубе. От Санкт-Петербурга, где судно вновь получит полную комплектацию, через Ладогу и Онегу оно отправится на Север.
«Павел Михаленко» необходим для Арктики и СМП: он сможет не только выполнять исследования, но и обслуживать навигационное оборудование на СМП, доставлять грузы и специалистов в сложные и труднодоступные районы.
Ранее мы сообщали, что гражданка Танзании получила паспорт России.
Сейчас также читают: Прокуратура обязала одну из мончегорских управляшек отремонтировать крышу и ливневку
Фото: ССЗ «Волга»|GoArctic
Соответствует редакционной политике
