Об этом сообщил первый заместитель генерального директора дирекции Московского транспортного узла (МТУ) Виктор Ерёмин. Он также уточнил, что сроки введения режима открытого неба над территорией России обозначены на 2014-2015 годы, но европейцы во всех документах указывают, что по самым пессимистическим прогнозам открытое небо должно быть не позднее 1 января 2016 года.
В настоящее время режим открытого неба действует для аэропорта Владивостока и прорабатывается для воздушной гавани Калининграда.
Договор по открытому небу - многосторонний международный договор, подписанный 24 марта 1992 года в Хельсинки представителями 23 государств-членов ОБСЕ. Целью договора является содействие укреплению доверия между государствами через совершенствование механизмов контроля за военной деятельностью и за соблюдением действующих договоров в области контроля над вооружениями. Договор устанавливает режим открытого неба, цель которого - обеспечить возможность его участникам совершать облёты территорий друг друга. К настоящему времени участниками Договора являются 33 государства. Россия ратифицировала Договор по открытому небу 26 мая 2001 года.
Впервые концепция открытого неба была предложена президентом США Дуайтом Эйзенхауэром на встрече с председателем Совета министров СССР Булганиным в Женеве в 1955 году. Эйзенхауэр предложил договориться о наблюдательных полетах над территорией США и СССР для предотвращения внезапной атаки. Генсек СССР Никита Хрущев отклонил это предложение. Однако в 1989 это предложение повторил президент США Джордж Буш.
В 2008 году в рамках Договора российская авиация выполнила 46 наблюдательных полётов над территориями государств-участников Договора. Подобные полёты позволяют ознакомиться с военной инфраструктурой других стран и отслеживать изменения в целях поддержания мира.
В прошлом году в КАПО им. С. П. Горбунова и ЛИИ им. М. М. Громова проходил испытания самолет Ту-214ОН, созданный в рамках опытной конструкторской работы АСН-ОН (авиационная система наблюдения «Открытое небо»). Также изготавливается второй самолет наблюдения Ту-214ОН.
По мнению российских экспертов, данный Договор является одним из основополагающих документов, способствующих укреплению международных мер доверия. Другой важный аспект заключается в том, что в рамках договора страны снимают ограничения по количеству маршрутов и авиакомпаний на рейсах между государствами. В таком случае во многом будут уравнены возможности отечественных авиакомпаний и европейских, пишет www.gudok.ru.
