17 декабря 1932 года в Советском Союзе появляется учреждение, которое изменит отношение к Арктике, у руля этой организации встанет сам Отто Юльевич Шмидт. Полярник и исследователь, который доказал, что пройти Севморпуть за одну навигацию возможно.
За 91 год с момента создания Главного управления Северного морского пути изменилось многое, и в плане промышленного освоения высоких широт, и в плане научной работы.
Теперь просторы Арктики бороздят атомные ледоколы, которые, по крайней мере в западном ее секторе, могут обеспечивать круглогодичную навигацию. Полярники круглый год изучают северные широты. Это экспедиция «Северный полюс», уже 42-я по счету. И теперь базой для ученых служит не лагерь на льдине, а уникальное судно — ледостойкая платформа.
О перспективах Севморпути как транспортной артерии, в особенности для нефтегазовой отрасли, мы говорили в отдельном материале. Если на это будет спрос, появятся и танкеры соответствующего ледового класса, вероятно даже способные на круглогодичную навигацию через сложный восточный сектор Северного морского пути.
Недавно мы отмечали День рождения еще одного легендарного полярника, приложившего руку к освоению Арктики, речь об Иване Дмитриевиче Папанине. К слову, в Мурманске есть улицы, названные и в честь Папанина, и в честь Шмидта.
Сейчас также читают: Пора «вооружаться» пиротехникой на Новый год — советы по выбору от сотрудников мурманского МЧС
Фото: Екатерина Громова
