Проблемы с лакокрасочным покрытием — не единственное, что может произойти
Мойки самообслуживания очень удобны на практике и позволяют сэкономить, но зимой ситуация приобретает другой поворот, рассказывает автор канала «Автовыбор».
Некоторые ошибки могут серьёзно повредить лакокрасочному покрытию, поэтому нужно быть осторожнее. Особенное внимание нужно уделить мойке и сушке кузова.
Первым делом нужно ополоснуть эту часть автомобиля холодной водой. Это смягчит грязь, в результате чего средства для очистки сработают эффективнее. Если вы заехали в открытый бокс мойки, то пониженные температуры усложняют нанесение пены.
Как сообщают на Autonews, в этом случае стоит прогреть мотор и включить печку минут на 15. Вода должна быть тёплой, но не слишком горячей.
Не направляйте воду под напором на дверные ручки и замочные скважины. Из-за обилия реагентов зимой важно тщательно отмывать пороги и колёсные диски. Уделите внимание сушке кузова.
Когда машина вымыта, вода попадает в микротрещины, а при морозе они расширяются и делают повреждения более заметными. Этот фактор вызывает повреждения лакокрасочного покрытия.
Сразу же после мойки нужно протереть кузов микрофиброй с длинным ворсом. Посмотрите, есть ли недалеко от мойки закрытый паркинг. Сушить машину лучше именно там.
Если есть режим нанесения воска, не пренебрегай им. Это поможет оградить ЛКП от влияния дорожных реагентов. Кстати, я часто пользуюсь этой услугой. Тем более сейчас, когда на дворе зима, что делает это актуальным решением.
Ранее мы писали о правилах зимней эксплуатации автомобиля.
Соответствует редакционной политике
Фото: Freepik
