Теперь это совсем невыгодно
Ещё 10 лет назад дизельные автомобили были на пике популярности. В наше время подобные машины становятся причиной головной боли владельцев. Кстати, в зимнее время запуск мотора превращается в ад для водителя, особенно на старом аккумуляторе.
Ранее к плюсам относили дешёвое топливо, но в 2026 году цена уже давно перестала быть привлекательной. В части регионов РФ литр солярки по стоимости превосходит АИ-92 и даже 95-й бензин.
Кстати, раньше разница была заметнее, ведь дизель стоил на 6-8 рублей дешевле. Даже в Москве и Санкт-Петербурге качество топлива далеко не идеальное, а в других областях дело обстоит ещё хуже.
Современные дизельные моторы чутко реагируют на состав топлива. Им необходима чистая солярка с низким содержанием серы, иначе могут возникнуть проблемы с форсунками.
К тому же дизельные моторы довольно сложны в обслуживании. Множество катализаторов, клапанов давления топлива — во всем этом должен разбираться специалист.
Фильтр твёрдых частиц (DPF), который устанавливается на современные дизели, может стоить как половина автомобиля.
Autonews напоминает, что дизельный двигатель нуждается в замене свечей накаливания после каждых 40-80 тысяч километров пробега. Также своевременного обслуживания требует компрессор и насос высокого давления.
Ранее мы объясняли, как не повредить электронику в автомобиле при прикуривании.
Соответствует редакционной политике
Фото: PxHere
