На Западе сомневаются, что Россия сможет не только создать ТТК, но и загрузить на 100% Северный морской путь. У России просто нет мощностей на 271 проект стоимостью 32,4 трлн рублей, из которых 93% должны быть профинансированы частными источниками.
Иностранные инвесторы особенно важны, поскольку собственные финансовые ресурсы России и доступ к западным технологиям ограничены санкциями с 2022 года. Поэтому, пишет Мальте Хумперт, для России так важен Китай.
Однако существуют мнения, согласно которым Китай будет заниматься только теми проектами, которые принесут стратегическую выгоду именно этой стране. В итоге реализация проекта ТТК может затянуться и будет происходить лишь поэтапно
России как государству придется предоставлять гарантии финансовой отдачи проекта ТТК и демонстрировать стабильные объемы грузоперевозок.
Ранее мы писали, что Китай рассматривает альтернативный проход в Арктику через Казахстан по Иртышу.
Сейчас также читают: Про трамваи расскажут в Мурманске 5 сентября на выставке ретро-автомобилей
Фото: сайт Кремля
Соответствует редакционной политике
