Мы продолжаем сравнивать новый терминал аэропорта Мурманск с другими вариантами. Про иркутский аэропорт вы уже читали, теперь предлагаем посмотреть на Сахалин.
На этой неделе в новом терминале аэропорта Южно-Сахалинска начали обслуживать международные рейсы, и первым, 29 сентября, отсюда вылетел самолет в Харбин. Между тем само здание терминала — новое, его открыли в 2023 году. Соответственно, вполне можно сравнить его с новым терминалом аэропорта Мурманск.
«Первое, что бросается в глаза, — габариты. Аэропорт Хомутово — большое просторное здание, логистически выстроенное так, что нет даже шанса на очереди. Я регулярно летаю из Мурманска, и воздушная гавань Столицы Арктики проигрывает с треском. В Южно-Сахалинске пространство организовано так, что перед стойками регистрации очень много места, не бывает, как в Мурманске, что хвост очереди — на улице. Удобно выведена стойка негабаритного багажа. Стерильная зона и зона досмотра так же, как у нас, на втором этаже, но, чтобы вы понимали разницу размеров, — в Хомутово пространства столько, что нашлось место для выставочного зала, деревянной ладьи, подиума с зеркальным морским котиком и еще одной экспозиции.
И всё это не мешает людям. Зона вылета также просторная: несколько кафе, включая бюджетный формат фастфуда и хороший винный бар, огромная сувенирная зона и магазин с локальным брендом одежды. Если говорить о стоимости еды, то в среднем по чеку в заведении: английский завтрак (порция в 300 граммов) — 890 рублей, сет из морепродуктов — 2 000, оливье — 850, суп-лапша — 500, лосось на гриле — 900.
В мурманском аэропорту продают латте за 650 рублей. На Сахалине несколько работающих телетрапов, загрузка пассажиров проходит очень быстро. Минусы? Я нашла один: гейты 1 и 1А выведены через длинный узкий коридор на рукав с боковой стороны здания, и вот этот момент приводит к скоплению людей и длинной очереди. Но при этом в рукав пассажиры проходят через четыре калитки, то есть очень быстро», — поделилась впечатлениями от аэропорта имени Антона Чехова мурманчанка Александра.
Аэропорт Сахалина строили в два этапа: основной и «работа над ошибками», поэтому возводили его долгих шесть лет — с 2017 по 2023 год. За это время проект успел пережить заморозку, смену инвестора и подорожать почти в два раза. Но результат — отличный. Проект вышел в 12,5 млрд рублей, аэровокзальный комплекс может обслуживать пять миллионов человек в год (у старого здания этот показатель был 1–1,5 млн человек). Еще одно болезненное для тех, кто летает из мурманского аэропорта, преимущество сахалинского — очень быстрый интернет. Один из операторов «большой тройки» развернул внутри нового комплекса масштабную телеком-сеть: интернет просто летает. А не прихрамывает на обе ноги, как в воздушной гавани имени последнего российского императора.
Кроме того, южно-сахалинский терминал в 6 раз больше мурманского по площади: у него 6 телескопических трапов, 24 стойки регистрации, 50 кабин паспортного контроля, 11 выходов на посадку, 21 точка торговли, пять эскалаторов, четыре подъемника, а также 23 лифта.
И для справки добавим: население Южно-Сахалинска составляет около 182 тысяч человек в границах самого города и около 189 тысяч человек в рамках городского округа. Население Мурманска составляет порядка 264 тысяч человек. А еще у нас туристический бум, экономический взлет и эра процветания. Но очень неудобный терминал.
Соответствует редакционной политике
Фото: Nord-News
