Дноуглубительный флот группы компаний Jan De Nul, зарегистрированной в Люксембурге, прибыл в акваторию порта Мурманск на Кольском полуострове. Как сообщает пресс-служба компании, все готово к началу дноуглубительных работ в порту Сабетта. В данный момент проходит оформление судов для дальнейшего их хода по трассе Северного морского пути. Разрешения от Федерального агентства морского и речного транспорта, а также от администрации Северного морского пути получены. Остается дождаться, когда лёд в Сабетте отступит и позволит начать дноуглубительные работы. Тринадцати основным дноуглубительным судам, в составе которых один из самых мощных в мире фрезерных земснарядов с мощностью дизельных установок в 23,5 МВт, предстоит в кратчайший срок (2,5 месяца) выполнить дноуглубление в объеме порядка 10 млн куб. м грунта.
Российский филиал, представляющий группу компаний Jan De Nul (филиал компании «Ян Де Нул Н.В.» в России), в борьбе с другими подрядчиками по дноуглублению из Голландии и Бельгии выиграл конкурс на производство дноуглубительных работ, который проводился компанией ОАО «УСК МОСТ». Компания ОАО «УСК МОСТ» была определена распоряжением правительства РФ (Распоряжение Правительства №1716-р от 17.09.2012) единственным исполнителем государственного заказа на выполнение работ по строительству объектов морского порта в районе пос. Сабетта. Работы по дноуглублению продолжатся в 2014, 2015 и 2016 годах. За это время нужно будет провести дноуглубление в объеме до 60 млн куб м. Несмотря на такие объемы, группа компаний Jan De Nul уверена в своих силах и заверяет, что может выполнить этот большой проект своими силами. Так, благодаря интенсивной политики инвестирования в свой дноуглубительный флот, в строительство новых земснарядов и шаланд было вложено порядка 2 млрд евро.
Напомним, строительство порта ведется в рамках проекта «Ямал СПГ».
Соответствует редакционной политике
