Об этом сообщает www.barentsobserver со ссылкой на интервью норвежскому журналу «Skipsrevyen» представителя компании Сюннёве Сеглема.
Перевозка будет осуществлена СПГ-танкером «Ribera del Duero Knutsen» дедвейтом 6898 тонн, единственным в мире судном подобного рода в ледовом классе ICE-1A WINTERIZED. 3000 морских миль, разделяющих Мурманск и Берингов пролив, планируется преодолеть за две недели.
Навигация на Северном морском пути продолжается обычно с июня по октябрь. «Ribera del Duero Knutsen» сделает за сезон не больше трёх рейсов.
Общая продолжительность перехода из Хаммерфеста в Японию составит около одного месяца, что примерно вдвое меньше, чем на маршруте через Суэцкий канал.
По словам Сюннёве Сеглем, пишет NRK, попробовать себя на Севморпути хотели бы и в ряде других компаний, располагающих СПГ-танкерами ледового класса.
Норвежская компания «Knutsen OAS Shipping» получила от российских властей разрешение на транспортировку по Севморпути СПГ с «Белоснежки» в Японию
