Российский рынок автокредитования в 2012 году вырос на 20 процентов - до 26 миллиардов долларов благодаря послекризисному возвращению потребительской уверенности, но сейчас его подъём замедляется из-за ухудшения макроэкономических показателей и высоких процентных ставок, написала аудиторская компания «Ernst & Young» в исследовании авторынка РФ и СНГ.
В РФ, по данным компании, в прошлом году в кредит был продан 1 миллион автомобилей, что составляет 34,8 процента от объёма всего российского авторынка, говорится в презентации, предоставленной Рейтер.
По сравнению с докризисным 2008 годом доля кредитных авто в общем объёме продаж в 2012 году снизилась с 46,3 процента, однако в деньгах объём выданных автокредитов вырос на 37 процентов (с 19 миллиардов долларов), в то время как в разгар кризиса в 2009 году он снижался до 7,8 миллиарда долларов.
Причины роста рынка автокредитования - возвращение уверенности потребителя, более доступные кредиты, рост конкуренции в этом секторе, в том числе со стороны «кэптивных» банков глобальных автоконцернов, и разнообразие кредитных программ, отмечает «Ernst&Young».
Но «на фоне повышенной волатильности финансовых рынков и ухудшения макроэкономических показателей замедление активности на рынке автокредитования во второй половине 2012 года будет определять невысокие темпы его роста в 2013 году», считают эксперты компании.
Второй фактор, сдерживающий рост - высокие процентные ставки, которые составляют сейчас в среднем 14-16 процентов (16 процентов - в Индии, 12 - в Бразилии, 4,1-4,6 - в США).
Российский рынок легковых и легких коммерческих автомобилей вырастет в 2013 году на 3 процента до 3,028 миллиона штук, а к 2016 году достигнет объёма 3,598 миллиона штук, прогнозирует «Ernst & Young».
Такая оценка совпадает с прогнозами большинства экспертов и участников авторынка, которые не ожидают сюрпризов от 2013 года, ожидая небольшой рост или спад.
Факторами роста авторынка в ближайшие годы будут необходимость в обновлении автопарка, средний возраст которого составляет 12 лет по сравнению с европейскими семью годами, низкая степень обеспеченности автомобилями (260 штук на 1000 человек по сравнению с 535 в Германии, 641 в США), рост числа программ автокредитования, предлагаемых банками совместно с автоконцернами, развитие инфраструктуры и строительства автодорог, считают эксперты «Ernst & Young».
Однако в общем объёме продаж доля автомобилей, выпущенных внутри страны, будет постоянно расти за счёт увеличения выпуска иномарок, считают эксперты аудиторской компании.
Объём производства автомобилей в РФ, который в 2012 году составил 1,969 миллиона штук, вырастет в 2013 году на 5,6 процента до 2,079 миллиона штук, из которых автомобилей российских брендов сойдет с конвейера только около 674 тысячи штук.
К 2016 году производство иномарок в РФ превысит нынешний объем выпуска всего автопрома, достигнув 2,105 миллиона штук, а общий объём производства автомобилей вырастет до 2,871 миллиона, предсказывает «Ernst & Young».
Рост доли производства иномарок в РФ привел к увеличению доли железнодорожных перевозок в 2012 году до 27 процентов с 9 процентов в 2011 году, пишет «Ernst & Young».
Весь рынок автомобильной логистики, по подсчётам компании, вырос за прошлый год на 7,8 процента до 3 миллионов штук, сообщает bankir.ru.
Россияне купили в кредит 1 млн автомобилей в 2012 году
