Вот как Гранта «поглотила» свою предшественницу
Почему надежда русского автопрома Лада Калина попала в немилость АвтоВАЗа? Об этом рассуждают на экспертном канале «Дорожная аналитика».
Когда завод нуждался в сокращениях издержек, на арену вышла Лада Гранта, которая была создана на платформе Калины. В отличие от предшественницы, здесь автопроизводители взяли курс на значительную экономию.
Дисковые тормоза (как у Lada Kalina Sport) заменили барабанными, отделка салона стала выглядеть дешевле, да и оптика подкачала.
Это привело к тому, что россияне все чаще выбирали именно доступную Гранту. Что ж, это был грамотный коммерческий ход. Калина заняла нишу посреди бюджетной Гранты и более дорогой Весты.
Финал Калины
Эту модель перестали выпускать в 2018 году. АвтоВАЗ сосредоточился на едином Х-образном стиле. На первый план вышли Веста и Икс-Рей. Хотя чисто технически именно Лада Гранта стала преемницей Калины.
Кстати, на вторичном рынке эта машина до сих пользуется спросом. Несмотря на остановку массового производства, её продолжают покупать. А ещё версия «лифтбек» Гранты сильно напоминает Калину.
К слову, и некоторые Весты применяют многие наработки своего автомобильного «предка». К плюсам Калины стоит отнести качественной кузовной металл, о чем пишут эксперты Auto.ru.
Он довольно устойчив к коррозии и по этой части может составить конкуренцию некоторым современным моделям.
Если желаете узнать, что не так с оцинковкой современных автомобилей, читайте здесь.
Соответствует редакционной политике
Фото: Nord-News
