Как обычные подкрылки превращают авто в бизнес-класс
Подкрылки — неотъемлемая часть автомобиля, незаменимая для российских дорог. Они защищают арки от попадания грязи, влаги и реагентов, к тому же на рынке уже есть модели, оснащённые дополнительной шумоизоляцией. Вопрос лишь в их эффективности.
По сообщениям Auto.Rambler, у большинства машин установлены ворсовые подкрылки, но они очень быстро приходят в негодность. Полимерные чуть лучше, хотя пластик практически не подавляет шум. В этой связи все больше водителей обращает внимание на подкрылки с шумоизоляцией.
Как это работает?
Локеры с «шумкой» (обычно это слой вибродемпфера или вспененного полиэтилена) гасят первичные вибрации пластика и принимают на себя удары гравия и капель дождя. Вместо звонких звуков вы слышите глухие, едва заметные хлопки.
Снижение гула колес: самый заметный эффект проявляется на шипованной резине и при езде по грубому асфальту. Вы получаете и механическую защиту металла, и комфорт, связанный с акустикой. В монтаже это не так уж и сложно и не требует глубоких знаний.
Стоит ли оно того?
Максимальный результат достигается, если сочетать такие локеры с обработкой самих арок мастикой. На высокой скорости это значительно снижает шум от движения.
Как рассказывают водители, если до установки шумоизоляции уровень шума в салоне достигал 70 дБ, то после монтажа он снизился до 65.
Плюс в том, что подкрылки с шумоизоляцией стоят не намного дороже стандартных, но их установка вполне целесообразна.
Ранее мы сообщали, как сделать любую царапину на автомобиле невидимой.
Соответствует редакционной политике
Фото: PxHere
