Вот почему обычный шампунь не поможет
Почти каждый автомобилист сталкивался с неприятным налётом соли и коричневыми потёками на стыках дверей после зимы.
Конечно, на это можно закрыть глаза, просто отправившись на мойку, но в большинстве случаев это мало чем поможет и не избавит от коварных реагентов.
Тем более у многих закрадывается мысль о вероятности гниения. Опытные водители используют особый способ мойки.
Для этого потребуется пенный шампунь, после чего необходимо почистить проблемные места специальной щёточкой, особенно в стыках молдингов и где находятся резиновые уплотнители.
Арки колёс нужно вымывать под сильным напором. Желательно разобрать пластиковые подкрылки, ведь именно там зачастую скапливается влага, запуская процессы коррозии.
После мойки и сушки обязателен детальный осмотр. Далее обработайте поверхность спиртом, чтобы обезжирить металл. Если коррозия уже началась, на очищенный участок наносят ингибитор ржавчины.
Это химическое средство замедляет процесс окисления на молекулярном уровне.Для финишной защиты днища и арок идеально подходит восковый антикор. Он создает эластичную водоотталкивающую пленку, которая не трескается на морозе и не смывается химией.
А вот для скрытых полостей — порогов, лонжеронов и внутренних частей дверей — лучше использовать аэрозольный антикор. Благодаря высокой текучести и мелкому распылению, состав проникает в самые узкие щели, куда невозможно добраться кистью или губкой.
Auto. Rambler напоминает, что мыть машину нужно только при плюсовой температуре, а раз в год желательно проводить антикоррозийную обработку.
Также мы рассказывали, как добиться блеска без полировки.
Соответствует редакционной политике
Фото: Nord-News
