Мужская забота
Чаще всего замки в дверях ломаются неожиданно. Но это происходит по одной простой причине: поставили и забыли.
Мало кто знает о том, что дверные замки нужно смазывать раз в полгода, автомобильные — чаще, особенно зимой, уличные — раз в год.
Никогда не следует лить в скважину машинное масло. Детали в момент слипнуться, к ним притянется пыль и получится «каша» которая в итоге заклинит замок.
Нужно использовать специальные смазки. Так, силиконовая подходит для уличных и цилиндровых замков. Она отталкивает воду и не притягивает пыль.
Хорошо уменьшает трение графитовая смазка. Но она сильно пачкает.
Недавно на полках магазинов появилась тефлоновая смазка. Она является идеальным вариантом для большинства замков.
Некоторые люди считают, что проникающая смазка является отличным решением для замков. Но она применяется только для растворения ржавчины, после неё следует нанести рабочую смазку.
Перед смазкой замок следует очистить или хотя бы продуть сжатым воздухом. Затем распылить в личинку смазку, вставить ключ и несколько раз провернуть его. Излишки смазки удалить тряпкой.
На навесном замке нужно смазывать и дужку. А вот в машине нужно только смазать ключ и вставить его в замок, несколько раз провернув.
Кодовые замки также требуют смазки. Эксперт по металлоконструкциям Сергей Капустин поясняет на сайте «Сварник», что ни в коем случае нельзя пытаться смазать кодовый замок так называемыми «народными средствами», например, солидолом или графитовым стержнем. Механизм выйдет из строя практически мгновенно.
Иногда дома нужно что-то временно приклеить скотчем, а потом от него остаются следы. Есть простой способ, как убрать их.
Фото автора
Соответствует редакционной политике
