Советы автомобилистам
Иногда протектор изнашивается неравномерно и покрышки приходится менять. Это часто происходит по причине экономии. Автовладелец, не имея опыта, устанавливает колеса сам и в итоге переплачивает.
Частой причиной износа бывает неправильный угол развала-схождения колёс. Лучше не экспериментировать самому и обратиться к мастеру. Кстати, раньше настройку производили при полной загрузке автомобиля, так удавалось избегать ошибок.
Приводит к повышенному износу протектора износ резинок стайлентблоков или деформация рычага. Их нужно менять. Если данные детали выглядят нормально, то следует обследовать балку.
Даже небольшие деформации, которые трудно заметить на глаз, приводят к износу резины.
При покупке покрышек нужно обращать на качество резины. Не следует гнаться за дешевизной.
Одно время была мода на покрышки с внедорожным протектором. Водители считали, что у него дольше срок службы, но это оказалось не так.
Более того, крупный протектор вызывает гул при движении и биение руля.
Немалую роль играет давление воздуха. Если шина недокачана или, наоборот, перекачана, то резина стирается быстрее.
Мало кто знает о том, что у автомобильных покрышек существует срок годности в 5 лет. Автоэксперт Александр Корнев в интервью «Известиям» поясняет, что старая покрышка становится белесой, покрывается множеством трещин и ездить на таких колёсах опасно.
При покупке нужно смотреть дату изготовления покрышки. Она состоит из месяца и года, и расположена на боковине ближе к диску.
Кстати, в СССР по цвету машины можно было определить, кто её владелец.
Фото: Изображение сгенерировано нейросетью
Соответствует редакционной политике
